Су-34

1) ваши товарищи нервно курят в сторонке, и только и могут что словом пугать, их летающие ведра и летают то с трудом, Сирия же показала всему миру как летают и как "работают" по земле и воздуху РУССКИЕ самолеты

2) и как их оперативно сбивают если наглеют.

3) что ж больше не сбили? а все потому, что в спину стрельнуть и дать деру это они молодцы, тем более что в кого стреляют даже ответить не может, т.к. из вооружения только бомбы.

2- Про летающие вёдра ничего не слышала, а вот про "тазы" российского автопрома наслышана. С самолётами, думаю, дело не лучше, а как иначе, страна одна, люди те же))) http://ria.ru/spravka/20150608/1068915106.html

/5/ Не падают только те, кто ползает, Ада.

5) почему-то продвинутые ваши друзья не могут летать без нас и наших двигателей в космос)))

(7) А своё им делать дороже, чем покупать. Эти "друзья" умеют деньги считать. И жаль, что наши с тех пор, как я понял, существенно нового ничего не сделали, пользуясь лишь советскими наработками.

8- Точно! Почему бы не купить по цене металла (титан) :)))))

(9)
А Вы знаете, что титановые изделия для авиапрома из России приобретают ведущие авиастроительные компании? И дело не в цене, а в качестве изготовления.

/10/ Я, блин, знаю. Из-за этого ВСМПО перестала делать диски для авто, все прессы заняты авиапромом. И это печально, очень легкие и прочные диски были.

А вот обсуждать авиастроение с девочкой которая судит о нем по рекламным лозунгам одной из сторон я бы не стал, бессмысленное занятие.

(11) Слово "девочка" вряд ли уместное (но, возможно, приятное адресату).

11 - Может ты ещё и на вазовском тазу ездишь с титановыми дисками, знающий мальчик?

Сергей, выставляй самолеты и дальше, смотрю и читаю с интересом!
1/http://www.youtube.com/watch?v=lqTfghqtiL0
12/половина твоих слов и твоей подруги по разуму вообще неуместно и что?

11- Возлагать же большие надежды на внутренний рынок корпорации тоже не стоит. Ведь уже вступил в действие еще один фактор риска, который вначале никто не учитывал. А именно: в аэрокосмической отрасли появилась альтернатива композитным материалам в виде армированного алюминия, обладающего прочностью титана при весе и цене ниже, чем у углепластика. В стране существует развитая база для его производства. Теперь авиационный титан в таких количествах, как сейчас, вскоре будет никому не нужен. С грустью приходится констатировать: политика правительства США оберегла американскую титановую индустрию от гигантских убыточных инвестиций, эти траты понесла экономика России. Им - вершки, нам - корешки.
http://www.odnako.org/magazine/material/vershki-i-koreshki-otechestvennogo-titana/

(14) В предыдущем сообщении ты блеснул знанием женских туфель (http://photolipetsk.ru/view.php?pid=56246), а теперь дал ссылку на какого-то трансвестита. О чем это говорит? Лицемер, не нравятся тебе военные самолеты.

16/)))

(15) Производство деталей (не важно самолета или другого механизма, машины) из титана - достаточно сложный технологический процесс. В приведенной Вами статье о нем упомянуто вскользь, причем человеком, который вряд лм понимает "второй смысловой слой" своих же слов. Если в авиастроении титан вытеснят другие материалы, то он найдет применение в других областях. Просто иметь месторождения, добывать и перерабатывать сырье - мало. Обратите внимание на слова в цитируемой Вами статье о компьютерном моделировании технологических процессов штамповки. Автор в ней даже (простим ему) перепутал проектирование штампа и полученной с его помощью штамповки. Для того, чтобы это делать, нужен многолетний опыт. В Верхней Салде он имеется.

/13/ Может быть. А может быть на волчке с разварками из штамповки. Или на тривиальном кредитмобиле со стоковым литьем. Еще не нулевая вероятность что я вообще пешеход. И причем тут, если не секрет, это?
/15/ Что-то прошло пять лет, а я пока не наблюдаю в отчетности ВСМПО каких либо системных проблем. Отгруза на внутренний рынок, например, выросла с момента написания статьи вдвое. Кто этот Андрей, насколько его мнению по данному вопросу можно доверять? Может он просто журналист, что по нынешним временам означает "ни в чем не разбирающийся балабол"?

19 - А я уверена, что человек, готовивший эту статью знает вопрос достаточно профессионально и уж по крайней мере лучше Есипова и Алилина вместе взятых )))

(20)
Так, значит так.
Только я уже много лет назад бывал в цехе авиационного завода и профессионально видел отличие и сложность горячей штамповки из титана по сравнению со штамповкой из стали.
Интересная деталь. Если наш завод поставляет готовые штамповки для зарубежного авиапрома, то это, в том числе, значит и то, что произвести запчасть на заводе-производителе самолета, будет невозможно без получения заготовки для неё из России. Технология рассчитана так, что деталь, изготовленная из заготовки, полученной горячей штамповкой, имеет прочностный характеристики выше, чем резанием из обычного куска металла.
Это к вопросу о зависимости одной страны от другой.

/21/ Я же говорил, бесполезно это. Если у человека есть вера, то объяснять бестолку. В то что бога нет, в то что он есть, или в то, что в газетах врать не станут - не важно. Догматы истинно верующего все равно ничем не перебить.

21- Интересная грамматическая чушь: "Так, значит так. имеет прочностный характеристики выше, чем резанием из обычного куска металла."

21- И вообще, что это значит " профессионально видел" Это как здесь фотографии )) Или в Липецке есть титановые производства? Шелкопряд?

Резюмируя все сказанное.

если у нас детали такие крутые почему ж тогда мы ни одну крутую космическую программу запустить не можем?

как людей убивать с неба так пожалуйста, а как что то полезное для человечества сделать так слив.
Особенно горько такое писать в день космонавтики.

Да я знаю что дофига дел делается для МКС, но это все советские нароботки опять же. Нового ничего.
исследований системы - ноль.
дальний космос? - ноль.

даже существующие космические программы даже если успешны - копируют уже существующие остального мира.

25. Высказывание глупое. Дилетант.
5. Девочка, отстаёшь от жизни. Бил Гейс например, закупил для своей фирмы 1000 ВАЗов. Веста. Наши комбайны покупает Канада и США. А Газель заняла очень большой сегмент рынка Гейропы. Вот и автопром. Российский.

26)
Так список космических программ посмотреть, почитать и всего делов.
Хотя бы на той же вики.

32.Знаешь, чем мы отличаемся в данном вопросе? Тем, что частица моего труда постоянно летает в космос. А у тебя одно 3,14здабольство!

33 - Ну ка, дед, не скромничай, озвучь свою частицу, которая давно упала?

34. Упала ты, девочка! И наверное на спину. да давно и под пиндосню.)) Просто я работаю с предприятиями, которые в космос запускают агрегаты всякие. Слышала название такое - ракета?

35- Не знаю, дедушка, какие такие липецкие предприятия запускают ракеты в космос. Модет это те ракеты, которые переодически падают? А скорее всего ты, дед, квасишь потому, что давно не у дел и вышел в тираж. И сны тебе такие снятся про липецкие ракеты))) Чудо в перьях)))

35 -Да, и про свою упавшую частицу пропиши)))

33) а я налоги плачу, а на мои налоги всякие "ракеты" падают на взлёте.

Уродцы пятой колонны! Вы смешны!
38. Да налоги ты наверное не платишь. А если платишь, то смех курам сколько.
36. Самарское предприятие запустило в космос 1817 ракет. Последние 15 лет моё предприятие является поставщиком этого завода.
Ракеты на взлёте у пиндосни падают.

(23)
Грамматическая чушь - следствие обычной описки, когда буква Е заменена буквой Й. Исправьте её и получится прочностныЕ. Объяснить значение этого слова?
(24)
В Липецке нет и авиационного завода. Но есть много людей, которые выезжают в другие города. В том числе и те, где есть авиазаводы.
Профессионально, это значит, что в то время я имел соответствующие профессиональные знания.

24. Девочка, на Воронежском Авиазаводе удалось сохранить цех по производству титанового литья. Единственный в своём плане в мире.