Тааакс, продолжим. Хотел бы показать фото еще одного, на мой взгляд, крайне интересного авто...Загуглив, можно найти много разных фотографий этого пепелаца, мне же показалось интересным, вид спереди предствляет из себя постоянно лыбящуюся физиономию:) Ну и как всегда короткий копипаст.
Austin - Healey «Sprite MK I» появился в 1958 году и сразу привлек к себе внимание автолюбителей. Этот маленький родстер, получил прозвище «FROGEYE» (лягушачий глаз) благодаря своим выпученным фарам. Первоначально их планировали сделать убирающимися, но из-за высоких затрат этот замысел не был осуществлён и круглые фары установили прямо на капоте. Автомобиль планировался как недорогой и для снижения себестоимости использовали детали от других машин British Motor Corporation. Литровый 43-сильный двигатель и переднюю независимую подвеску взяли от «Остина А-35». Рулевое управление позаимствовали у «Морриса Минор». Также на «MK I» устанавливали четырехступенчатую механическую коробку передач, а колеса были оснащены барабанными тормозами. «Sprite MK I» успешно выступал на различных спортивных соревнованиях. В числе гонщиков, пилотировавших этот небольшой родстер, была Патриция Мосс - сестра легендарного «вечно второго» Стирлинга Мосса. В 1960 году была выпущена специальная версия, получившая название «Sebring Sprite». Мощность стандартного двигателя для этой версии увеличили до 55 сил. Выпуск первой версии «SPRITE» закончился в 1961 году. И несмотря на свои низкие динамические характеристики (максимальная скорость 130 км/ч, разгон до 100 км\ч около 21 секунды) автомобиль был очень популярен благодаря своей компактности, экономичности и оригинальному дизайну. А также хорошим качеством изготовления и невысокой ценой около двух тысяч долларов. До появления «Sprite MK II» в 1961 году, было изготовлено 49 тысяч автомобилей «Sprite MK I».Двигатель Тип бензиновый Рабочий объем, куб.см 948 Число и расположение цилиндров L4 Мощность, л.с. при об/мин 43 / Трансмиссия Тип МКПП Механическая 4-ступенчатая Кузов Класс кузова Кабриолет Количество дверей (мест) 2 (2) Подвеска Подвеска Передняя независимая рычажно-пружинная, цельная балка заднего моста Тормоза Передние тормоза барабанные Задние тормоза барабанные Эксплуатационные показатели Максимальная скорость, км/ч 130 (-)
Я так понял, тебе больше амеровские тачки нравяцца. Мне, кстати тоже, но немного не этого времени. Мне нравятся 70х годов. Здоровенные крокодилы с немеряным расходом топлива и движками по 6 литров. Эта то англицкая и маленькая. Мальта-это бывшая английская колония. Естественно, что их большинство...Но есть и немецкие. Потом выложу.
wolf
Austin - Healey «Sprite MK I» появился в 1958 году и сразу привлек к себе внимание автолюбителей. Этот маленький родстер, получил прозвище «FROGEYE» (лягушачий глаз) благодаря своим выпученным фарам. Первоначально их планировали сделать убирающимися, но из-за высоких затрат этот замысел не был осуществлён и круглые фары установили прямо на капоте.
Автомобиль планировался как недорогой и для снижения себестоимости использовали детали от других машин British Motor Corporation. Литровый 43-сильный двигатель и переднюю независимую подвеску взяли от «Остина А-35». Рулевое управление позаимствовали у «Морриса Минор». Также на «MK I» устанавливали четырехступенчатую механическую коробку передач, а колеса были оснащены барабанными тормозами.
«Sprite MK I» успешно выступал на различных спортивных соревнованиях. В числе гонщиков, пилотировавших этот небольшой родстер, была Патриция Мосс - сестра легендарного «вечно второго» Стирлинга Мосса. В 1960 году была выпущена специальная версия, получившая название «Sebring Sprite». Мощность стандартного двигателя для этой версии увеличили до 55 сил.
Выпуск первой версии «SPRITE» закончился в 1961 году. И несмотря на свои низкие динамические характеристики (максимальная скорость 130 км/ч, разгон до 100 км\ч около 21 секунды) автомобиль был очень популярен благодаря своей компактности, экономичности и оригинальному дизайну. А также хорошим качеством изготовления и невысокой ценой около двух тысяч долларов. До появления «Sprite MK II» в 1961 году, было изготовлено 49 тысяч автомобилей «Sprite MK I».Двигатель
Тип бензиновый
Рабочий объем, куб.см 948
Число и расположение цилиндров L4
Мощность, л.с. при об/мин 43 /
Трансмиссия
Тип МКПП
Механическая 4-ступенчатая
Кузов
Класс кузова Кабриолет
Количество дверей (мест) 2 (2)
Подвеска
Подвеска Передняя независимая рычажно-пружинная, цельная балка заднего моста
Тормоза
Передние тормоза барабанные
Задние тормоза барабанные
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 130 (-)
Только что заметил, что тут я тоже есть. Ну что делать, не уследил, простите...